历经六个多月，2.14金门恶意撞船事件落下帷幕上架产品，民进党当局方面对此事件侦查终于有了结果，但是这样一份结果，本质就是颠倒黑白，满足岛内绿营，根本没有按照追责的方向来办理，来侦破。

具体来说，针对2.14金门恶意撞船事件，金门地检署正式对外发表通报，对于此事件中的台海巡执法人员表示“不起诉处分”，确认台海巡人员执法过程中，没有违法行为。

理由有三点：

一是大陆渔船没有船名，已经涉嫌“违法”；

二是大陆渔船设计不安全，容易发生事故，属于“法所允许之风险”，不好追究责任；

三是两名大陆遇难渔民都是溺水而亡上架产品，整个过程没有被记录下，难以判断是不是因为台海巡撞船所导致的。

基于这三点，台“海委会”还有理了，向大陆提要求，呼吁大陆有效管理违法渔船，恢复台海平静，并且尽快释放台澎湖籍“大进满”号渔船。

不得不说，民进党当局这样一份对外声明，就是不承认错误，就是抹黑大陆，就是歪曲事件真相。这就意味着2.14金门恶意撞船事件没有圆满解决，距离大陆海警彻底没收台海巡所谓的“执法权”不远了。

就在金门地检署对外发表声明后，电商美工外包网不到24小时，我国东海和南海海域禁渔期正式解禁，数百艘大陆渔船就像猛虎一般，大批涌入台所谓的“海峡中线”进行捕鱼作业，民进党当局只能眼睁睁看着，没有任何办法。

此外，我国东海和南海海域禁渔期正式解禁，除了近百艘大陆渔越过“海峡中线”，还有近千艘大陆渔船聚集在金门外海，呈现包围之势，金门附近海域挤满了大陆渔船，吓了金门地检署一跳。

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就问这样的阵势，民进党当局还想逞威，拿什么逞？

对于千艘大陆渔船距离金门附近海域，四艘大陆海警维持秩序，真正落实对金门海域的执法权，台海巡部门没有任何作为。

更绝妙的是，大陆渔船无视“海峡中线”，真正意味着大陆拿回台湾海峡的捕鱼权，大陆拥有整个台湾海峡的管辖权和执法权，如果民进党当局敢扣押大陆渔船，我们完全有理由扣押岛内海巡部门的执法船，以赖清德为首的民进党当局想要以“海峡中线”为界限，划定两岸渔民捕鱼范围的计划落空了！

还是那句话，两岸统一是大势所趋，大陆海警逐步收回台海诸多海域执法权，只是时间问题，赖清德和台海巡部门有哭的时候！

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