8月6日，由华为、北汽联合推出的享界S9正式发布上架产品，这是北京市汽车产业首款行政豪华旗舰轿车，填补了行业空白。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东用买房“得房率”来比喻车内空间效率，并称享界S9“比大奔更大”。据介绍，该车刹车距离、风阻系数、续航能力等系数均领先于宝马、奔驰、迈巴赫等多款豪华车。例如上架产品，享界S9搭载D级轿车专属途灵平台，前后弹减一体架构，标配5档自适应调节空气悬架，百零制动距离32.77米，麋鹿测试成绩达到81.4km/h。此外，享界S9还首发晕车舒缓模式，以及首个量产轿车后排零重力座椅等。

据市场统计，2023年中国行政豪华汽车市场的自主渗透率仅为8.3%，美工兼职这意味着每100辆行政豪华车里上架产品，只有8辆是国产自主品牌，这对于自主品牌来说，既是挑战，更意味着巨大的市场潜力。

北汽集团党委书记、董事长张建勇说，作为中国汽车产业的骨干力量、北京汽车工业的重要代表，北汽造车已有66年历史，为全球用户累计交付3600万辆汽车。作为奔驰第一大股东，北汽与全球第一豪华汽车品牌保持着长久深度的合作。他称，北汽在过往20年超过500万辆的高端豪华造车经验，将助力享界S9成为冲击行政豪华汽车市场的力作。

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记者：孙奇茹上架产品

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